Carprice

Минусы: Единственное что я бы поменял, это график работы, те смены которые выпадают на с 12 до 21 часов лично мне не нравятся, хотя возможно любителям поспать придутся по нраву.

Минусы: Обучение по охране труда достаточно нудное, но от этого никуда не денешься, оно везде так.

Минусы: В компании существует много штрафов. По некоторому ряду пунктов штрафы не обоснованы. Остается только не ошибаться и работать по правилам компании. Но мы люди, не роботы, естественно работать абсолютно без ошибок не получается. Так же приходиться задерживаться на работе.

Минусы: Всегда есть что улучшить) однако глобально в голову ничего не приходит

Минусы: Хотелось бы медицинскую страховку, больше корпоративных мероприятий.

Минусы: нет

Минусы: Жалко что нет ДМС или спорт зала за счет компании.

Минусы: Обновление рабочих иструментов иногда мешает работе

Минусы: Перед тем как устроиться в CarPrice обязательно уточняйте, куда вы устраиваетесь, это относиться не к центральному офису, а к их отделениям во многих городах т.к. это может оказаться банальная франшиза, следовательно и руководство везде разное, условия труда и оплата так же может отличаться. во франшизу ты идешь как самозанятый с полным отсутствием соц. пакета и прочих "плюшек" которые так многие любят. график работы тоже может быть разный. обучение которое проводят в центральном офисе не оплачивается. а ездить туда надо, если хочешь там работать, 3 недели. обучение очень скомканное и мало отражает реалии работы в полях. все будет зависеть только от тебя самого и твоего желания. многие отсеиваются на этапе обучения понимая, что это не их. многие хотят работать но их не допускают по каким то параметрам, например неумение общаться с клиентами или работе с возражениями. График может быть не стабильным как по времени так и по дням . работаешь ты до 7, а у тебя запись на 6 , прибавляй минимум 1.5 -2 часа. уходишь на час полтора позже. В зависимости от того где находиться твоя будущая локация могут быть сложности с осмотром машин. не у всех есть крытые павильоны или подземные стоянки ТЦ . следовательно осмотр может быть под дождем, снегом, ураганом, метеоритным дождем и прочими подарками природы. НО в любом случае аукцион ты должен запустить, а как ты осмотрел машину никого не волнует, если что, потом заплатишь штраф из своей зарплаты. например не увидел царапину или вмятину потому что машина вся в каплях дождя и дилер тебе потом выкатит претензию на эту деталь, будь добр компенсировать "свой косяк". иногда может быть так что у тебя 2 машины на одно время и тебе приходиться разрываться между ними и уделять внимание всем, но при этом надо постараться не запутаться и не наделать ошибок. клиенты - в основном обычные люди, но все разные ко всем нужен подход, кто то может плохо понимать русский язык, а кто то не хочет. кто то думает что его 25 летнее авто, битое, со сквозной коррозией до сих пор стОит как из салона и когда ему говорят стоимость не которую он хотел бы получить начинается самое интересное...представь что у тебя хотят из кармана достать приличную сумму денег ...представил? вот. тоже самое клиенты и чувствуют, а ты должен их убедить, что все ок, так и должно быть, давай сюда свои шекели. Показать полностью

Минусы: Работа с людьми, а это может быть как плюс, так и минус.