Автофрамос Рено

Минусы: С каждый разом план растет, а зарплата падает вниз. Условия труда невыносимые, кругом работают одни азиаты. Постоянное сокращение постов, без доплат по зарплатам. Перчатки выдаются ужасные, так же как и ножи, приходится всё покупать самому. Огромная физическая нагрузка, особенно у тех, кто работает на колесах. Люди, которые работают на конвейере не могу отойти от него не на минуту. Про покраску вообще молчу. За вредность доплачивают какие-то 2-3 тыщи!!! Постоянная текучка, народа не хватает, людей из ночной просят выходить и в дневные смены, тоже самое и наоборот. Как дело доходит до 13 зарплаты у всех сразу находится много косяков по работе и 100% мало кто получает, а точнее уже единицы. НЕ СОВЕТУЮ, БЕГИТЕ ОТ ТУДА!!!

Минусы: Ужасное отношение к людям относятся как подопытным животным Ненармированный график, даже если у тебя с стоит выходной, ни кого не волнует должен выйти Начальники просто жуть, чуть сделал не Так то что они сказали, или не подлизал им, то начинают гнобить, цеплять без повода , и потом увольняют якобы за неуспеваемость . постоянно шантажируют тем что это мы работники должны держаться за это место, а не они за нас, якобы каждый день много людей приходят на собеседование

Минусы: )))))

Минусы: Хамское отношение к работникам , сплошная лимита и студенты. С их зарплатой можно по миру пойти )

Минусы: Прежде всего подумайте с кем Вам предстоит работать!! И как некрасиво могут с Вами поступить!! Была я сегодня 11.02.2016 на собеседовании в этой «чудо - компании». Значит предыстория: я уже была на собеседовании 07.12.2015 на вакансию Бухгалтер ТМЦ. Тогда меня приглашала Эгупова Татьяна. Я приехала, с ней поговорила, к ней претензий никаких, потом пришла руководитель отдела Службы производственного бухгалтерского учета Департамента – Наталья Вершинина. Короче она меня 1,5 часа гоняла по Бух.учету как на гос.экзамене, говорила напиши такие вот счета и говори их названия. Потом повела меня к Главному Бухгалтеру – этакой Дамочке с выражением лица Poker Face, причем вопросы глав.бух задавала точно такие же как и эта Наталья. Короче тогда мне прислали 14.12.2015 отказ, типа я крутая и шикарная, но нашли получше. Значит в понедельник 08.02.2016 мне звонит Слепышев Алексей и типа приглашает на собеседование, я ему сказала, что уже была и уточнила на какую позицию (короче они к той вакансии на которую я уже ходила, еще 4 пункта добавили). Ну, я подумала, ладно уж схожу еще раз… Сегодня 11.02.2016, приехала, поговорила с Алексеем (к нему претензий нет), значит собеседование было назначено на 16:30, с ним я ровно 17 минут разговаривала. Он мне говорит, сейчас через 10 минут подойдет руководитель. Я эту овцу Наталью ждала ровно 43 минуты, она притащилась в 17:30 ровно. И типа такая, говорит, ой мне кажется, вы уже приходили. Я сказала типа «ну, да». Вот она мне и говорит: «Знаете, ну если я Вас уже смотрела и тогда не взяла, то я даже и не знаю стоит ли еще раз Вас тестировать». Я прифигела от такой наглости. Она еще стала все на Алексея валить типа он виноват, а я ей ответила : «Вы, же когда приглашаете на собеседование должны резюме тоже смотреть». Она такая, ну ладно у нас есть архив по встрече, сейчас типа приду. Эта дамочка так и не пришла. Она прислала Алексея. К сожалению именно ему и досталось от меня. Он начал, говорить, что они типа посмотрят архив и ответ дадут к среде. Я встала и сказала, что такой наглости я не ожидала. И сказала передать этой овце Наталье, что «очень и очень не красиво не придти и даже не извиниться, что она со мной не будет разговаривать. И то, что к среде мне уже не надо ответ мне нужен завтра – в пятницу 12.02.2016». И еще я им пообещала «Хреновый отзыв», так что читайте, друзья, и думайте стоит ли Вам идти туда работать с таким –то сервисом обслуживания и такой пунктуальностью (ждала 43 минуты, а она даже не спустилась извиниться). Кстати, лично для руководительницы Натальи Вершининой – купите себе дезодорант , а то от Вас воняет потом!! Или, мужчины, подарите ей на 8 марта гель для душа и мыло)). Не пристало руководителю благоухать как заправский рабочий. Показать полностью

Минусы: Отработал там 7 лет. То что началось там после 2007 года сложно описать словами, впрочем можно, но будет очень много текста. Развитие предприятия, с точки зрения его кадров, с того момента резко пошло по нисходящей. В итоге, неграмотные азиаты на сварке, которые не то что слово "перпендикулярно" не знают, но даже по русски с трудом изъясняются. Но и те не долго держатся, ибо работа скотская там, в особенности на сварке. Где летом в цеху под 40 градусов, а рабочие вынуждены работать в плотных робах. На самой сборочной линии, начиная с окраски и заканчивая MADC ситуация не лучше. Бери больше кидай дальше, нормативы, трудовая дисциплина и права работника соблюдаются только в одностороннем порядке - в пользу работодателя. Персонал меняется довольно часто, на момент моего увольнения текучка на производстве (в офисах все отлично) была 75% в годовом выражении - данные от СБ (Служба Безопасности). В отношении руководства все написанное тут до меня исключительно верно, тот кто вовремя поработал шершавым языком, тот продвинулся, в итоге, от их неграмотности и не профессионализма производственные процессы пошли вкось, но виноватыми делают исполнителей - то есть операторов. Темп производственного процесса несколько рваный, нагрузка на участки неравномерная, этому масса причин, но главная - качество сборки на предыдущих участках, как итог, каждый автомобиль подвергается после-производственному ремонту. Коэффициент количества ремонтируемых автомобилей примерно 1,25, (грубо говоря 125% автомобилей сходящих с конвейера). Разумеется объем и уровень ремонта разный, но по статистике, например дефекты окраски это 35% автомобилей. Из этих 35% 22 случая из ста это частичная или полная перекраска деталей. Впрочем, это только те дефекты, которые выявлены с момента поставки кузова на сборку и до участка PESD. А сколько их было устранено и исправлено непосредственно в цеху окраски, тоже немало. С кузовным ремонтом вообще беда, например после сварки некоторые дефекты кузова устраняются путем рихтования с последующей абразивной шлифовкой, и не важно что деталь оцинкована. Любые замечания касающиеся соблюдения установленной технологии производства или установленной технологии ремонта (по стандарту Рено кстати) которые влекут увеличение затрат на оборудование, расширение штата или увеличение времени, пресекаются очень резко и жестко вплоть до определенных обвинений. В общем, Автофрамос контора неплохая, но только если работать на таком месте, где вы ни за что не будете отвечать, например в офисе, вот там тишь да благодать, хорошая ЗП и текучки ноль. Если идете на сборочную линию, будьте готовы к прессингу и тяжелой (физически) работе и очень идиотскому графику. Показать полностью

Минусы: Работа жесть Начальники участков все время орут на операторов, наверное после отходосов наркотических. Я повторяю начальники участков НАРКОМАНЫ!!!!!!!!!

Минусы: начальство такое впечатление что сбор особо одаренных среди слаборазвитых.но не все к счастью, процентов так 70.недавно прошло сокращение-руководство назвало оптимизацией.прессовали работников, чтобы писали заявления по собственному желанию-экономили деньги. с тех пор как ушли французы и стали у руля русские то пошел просто распад предприятия, российский тупизм, показуха и утверждение руководства не за знания а по блату. в данный момент благодаря их кретинизму желания выпускать качественные авто просто нет, стремиться не к чему и люди просто отстаивают свое время на посту.часто кроме 12 часов добавляют еще один в добровольно-принудительном порядке-не вышел...тогда вешайся. те работники, кто отработал по 8 и более лет просто в шоке от происходящих процессов. хотя видимость создается очень имба предприятия. стукачество и очколизание в почете. не сообщаешь о чем то- то ты г..но. писать можно еще много, но и этого думаю достаточно.

Минусы: тяжелые условия труда,не каждый выдержит,маленькая з/п,можно было бы хотя бы на тысячи 3 больше платить.

Минусы: Итак, коллектив: люди в подавляющем большинстве некомпетенные, хамоватые, недружелюбные. Даже если молчат, уже мерзко, а уж если улыбаются - точно подставят. Так ведут себя все менеджеры, руководители и так называемые директора департаментов. На должности назначено много тёток - преподавательниц языковых вузов, большинство - блондинки, прокрашенные, и мозги у них тоже быстро прокрашиваются в белый цвет. Ассистентки - почти все блонди: Автофрамос, как говорят старослужащие - одна большая постель! Некоторые "руководительницы" в недавнем прошлом - те самые ассистенточки. Кто-то ездит "за этим" во Францию, кто-то - на ВАЗ (стратегический партнёр!). Но случается, находят кого ублажить и не выезжая за пределы РФ. Порядочные, грамотные люди через 1-2 недели понимают, куда попали, и начинают искать более достойное место. "Сотрудничков" ценят только тупых и необразованных, им гарантирован рост, так как это удобно шефам. Все пытаются командовать и "строить" как своих, так и чужих подчинённых. Бюджеты проектов воспринимают как свои собственные и начинают пытаться их "освоить" - по мере своего кудного разумения. Из-за этого некоторые "менеджеры" подпадают под преследование правоохранителей, но до показательных процессов стыдливые французы дела не доводят. Отчасти это потому, что собственная юридичесая служба состоит из детей, вчера ончивших институты, ни на что не способных, отчасти потому что российским начальникам отделов хочется досидеть до пенсии предприятия (через 10 лет выслуги можно претендовать). Больше всего управленцы боятся, что их уволят - с их "познаниями" и "опытом" трудновато будет устроиться!.. Рабочее место - повсеместно верх убогости. Техника древняя, меьель дешёвая, машины - те же, что и производимые. Бензин и техобслуживание - за собственный счёт. Соцпакет и скидки - это смех: детишкам - подарочную карту на новый год (1000 рэ), медобслуживание - символическое, для родственников - платное. Скидочка на продукцию настолько символична, что не заслуживает упоминания. Цена "продукции" многократно завышена. Тот, кто был в цехах и видел, КАК это собирают, никогда не станет говорить о качестве. Да и дирекция завода о нём молчит - борются только за количество. Перспектива сделать карьеру есть только у людей ограниченных, согласных числиться идиотами долгие годы, и у бескомплексных девчат. Кстати, там не брезгуют и гестарбайтерами. Атмосфера тяжёлая, в случае кризиса - добровольно-принудительное увольнение в отпуск символичекой оплатой. А благодарить, что хоть зарплату платят - как-то даже неуместно: вы бы стали работать за идею в наше время?!. Показать полностью